CARRIER

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 Le métier de carrier à la Belle Époque en France était un travail rude, essentiel à l’essor urbain et industriel du pays. Voici un aperçu captivant de cette profession méconnue mais fondamentale :

 

Nature du métier

 

Organisation du travail

 

Carriers migrants

 

 

histoire

 

Le scandale du « marbre de l’amour » – Paris, 1902

 

Dans les carrières de marbre près d'Étretat, un certain Jules F., carrier réputé pour ses bras d’acier et ses chansons grivoises, avait l’habitude de tailler des blocs pour des sculpteurs parisiens. Un jour, un artiste fort connu (qu’on ne nommera pas mais qui avait un faible pour les nymphes mythologiques) lui commanda un bloc de marbre rose pour une statue « très intime ».

Jules livre le bloc à l’atelier parisien… mais il l’a malicieusement marqué en creux d’une inscription secrète sur la face arrière : « Pour les plaisirs cachés de Monsieur le sculpteur… »

L’histoire aurait pu s’arrêter là, mais lors de l’exposition au Salon des Beaux-Arts, la lumière passa à travers la fine robe de marbre et révéla la phrase au public médusé. Scandale dans les journaux ! Le sculpteur dut retirer l’œuvre, Jules devint une légende des carrières, et les clients parisiens commencèrent à inspecter leurs blocs plus sérieusement.

 

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